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316L不銹鋼板鋼價該曇花一現(xiàn)還是強(qiáng)勢上漲？
“萬葉秋聲里，千家落照時”，轉(zhuǎn)眼金九已經(jīng)過去了大半，然而一點(diǎn)需求好轉(zhuǎn)的感覺都沒有，鋼價持續(xù)弱勢，鋼材利潤仍面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。九月份連續(xù)下跌后，昨起唐山鋼坯價格小幅上漲10元至2090元/噸，鋼材市場價格整體繼續(xù)下跌，但跌幅有所放緩，初現(xiàn)企穩(wěn)跡象，廢鋼市場個別低位上行，那么隨后鋼價該如何運(yùn)行，是曇花一現(xiàn)還是強(qiáng)勢上漲？

     年年淘汰，仍難解決供需矛盾

     最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，9月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量175.89萬噸，環(huán)比上一旬末增加7.81萬噸，增幅4.65%。截止9月上旬末，重點(diǎn)鋼企鋼材庫存為 1375.14萬噸，比上一旬增加135.74萬噸，增幅10.95%。http://www.meishibbs.com近期鋼鐵去產(chǎn)能政策繼續(xù)密集推進(jìn)，鋼鐵大省河北、江蘇8-10月份去產(chǎn)能進(jìn)程將明 顯提速，對鋼價整體走勢依然將形成支撐，但鋼廠強(qiáng)調(diào)增產(chǎn)，而旺季行情卻越發(fā)低迷，成交欠好鋼材市場投放量不斷增加的情況下，粗鋼消耗量及消耗速度備受影 響。從鋼材社會庫存和粗鋼產(chǎn)量來看，供給壓力進(jìn)一步加深，花多長時間來消化需看成品走貨情況，供需依舊水火不相容。

     逆回購難逆鋼市緊張

     由于9月份是季度末，又面臨國慶假期，本來就有資金壓力，現(xiàn)在美聯(lián)儲9月份加息的預(yù)期仍在，導(dǎo)致近來人民幣離岸市場上有一些投機(jī)力量賣空人民幣、賭人 民幣貶值，這樣，央行既要維持人民幣幣值穩(wěn)定，又要往市場釋放流動性。目前央行不敢降息了，一旦降息，就會加大貶值壓力，所以，采用28天逆回購，這是一 種相對穩(wěn)健的維持短期流動性松緊適度的舉措。央行頻繁的逆回購在解決銀行短期流動性問題上效果顯著，但對整體經(jīng)濟(jì)刺激不大，對鋼鐵行業(yè)效果更加微薄。鋼鐵 行業(yè)需加強(qiáng)自身信任建設(shè)和改善經(jīng)營狀況，才能從根本上獲得更大的資金支持。

     運(yùn)輸新政策

     運(yùn)輸新政策來了: 今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 ），13米半掛車最多裝32.5噸?。欠N40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返）。9月21號起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超 4米！運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實(shí)際載重（38.5T），以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額 不變，實(shí)際載重為：【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實(shí)際載重（28.8T），運(yùn)費(fèi)單價為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi) 單價上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金，運(yùn)價起碼漲35%。

     目前市場需求形勢并未轉(zhuǎn)好，且十一之后，市場庫存會有所增加，如果沒有強(qiáng)力的政策刺激鋼市，下游成交未必會有明顯好轉(zhuǎn)。而運(yùn)費(fèi)成本的上漲帶來的對鋼材 價格的影響會增加多少以及怎樣增加，還要看21號具體實(shí)施之后，市場怎么變，才可以決定?？傊?，運(yùn)輸成本的上漲，對鋼材市場是有一定影響的，但是對鋼市的 需求而言，影響不會很大。

     宏觀經(jīng)濟(jì)趨好，鋼價向好可期

     央行日前公布的數(shù)據(jù)顯示，8月金融數(shù)據(jù)整體超預(yù)期，且M1-M2剪刀差收窄，結(jié)束此前“六連增”態(tài)勢。新增人民幣貸款9487億，為7月的兩倍；社會 融資規(guī)模增量14700億，為7月的三倍。金融數(shù)據(jù)超預(yù)期與稍早面世的8月宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好一脈相承，共同指向我國經(jīng)濟(jì)正在企穩(wěn)，反映了企業(yè)存款活期化傾 向加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)活躍度有所提升。在這種情況下，鋼鐵企業(yè)花錢會特別謹(jǐn)慎，想方法通過多元化、多種經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，把錢花到國民經(jīng)濟(jì)需要、投資省、建設(shè)周期短、 節(jié)能環(huán)保、效益好的項(xiàng)目中去，提高投資回報率，盡快改變經(jīng)濟(jì)效益低迷的困境。

     綜合來看，近期消息面雖頻出，但不能促使鋼價長期上漲，宏觀方面“一帶一路”戰(zhàn)略、京津冀一體化等項(xiàng)目暫時沒有對鋼市形成強(qiáng)力支撐，樓市去庫存對鋼市 的推動作用目前表現(xiàn)并不明顯，鋼市去產(chǎn)能迫在眉睫，下游需求仍是鋼市繁榮的關(guān)鍵所在。料后期鋼材市場仍將會在一個區(qū)間內(nèi)震蕩而行。